Wappen der Stadt:
Besucht:28. Februar 2018
Geschichte:Die ersten historischen Erwähnungen einer Siedlung an der Stelle, an der heute die Stadt Most liegt, stammen aus der lateinischen „Kosmova kronika česká“ (Kosmas’ tschechische Chronik) aus dem 10. Jahrhundert, als durch die sumpfige Landschaft hier ein Weg über Holzbrücken führte. Daher stammt auch der Name der Stadt. Der Weg wurde vor allem von Kaufleuten genutzt, die zwischen Prag und Freiberg in Sachsen hin und her reisten. An dieser Handelsroute gründete Hněva aus dem Geschlecht der Hrabišicer eine Festung und eine angrenzende Siedlung, die auf Lateinisch Pons Gnevin hieß. Dieses Geschlecht beherrschte die Siedlung bis zum Jahr 1228, als ihr letzter Besitzer aus dem Geschlecht der Hrabišicer, Kojata, starb. Gemäß dem 1227 verfassten Testament des kinderlosen Kojata ging sie in den Besitz des Klosters der Kreuzherren vom Heiligen Grab in Zderaz bei Prag über. Aufzeichnungen aus dem Jahr 1238 zeigen jedoch, dass die Siedlung zu dieser Zeit bereits im Besitz der Přemysliden war, da König Wenzel I. von seinem Erbrecht Gebrauch machte. Unter ihrer Herrschaft wurde Most zur Stadt; die Stadtrechte wurden ihr nacheinander von Přemysl Otakar II., Johann von Luxemburg und Karl IV. verliehen. Die Stadt wurde nicht nur durch den Handel reich, sondern auch durch den Weinbau in den Weinbergen, die bereits zu Beginn des 13. Jahrhunderts in der Umgebung der Stadt angelegt wurden. Aus der Zeit der Přemysliden ist auch das älteste Stadtsiegel aus dem Jahr 1257 erhalten geblieben. Im Jahr 1374 erhielt die Stadt Most von König Karl IV. das Prager Weinrecht. Zu dieser Zeit war die Stadt zudem von mächtigen Stadtmauern umgeben. Während der Hussitenkriege stand Most auf der Seite der Katholiken; Jan Žižka belagerte die Stadt jedoch während seines Feldzugs gegen Chomutov nicht, da er zuvor, als er im Dienst des Königs stand, versprochen hatte, nichts gegen die Stadt Most zu unternehmen. Das bedeutete jedoch nicht, dass Truppen unter der Führung eines anderen die Stadt nicht belagern konnten, und so wurde die Stadt in den Jahren 1421 und 1424 erfolglos von hussitischen Truppen belagert. Nach einer Welle verheerender Brände zwischen 1455 und 1515 kam es zu einem Umbau und einer Modernisierung des Stadtzentrums. Aus dieser Zeit stammen das Renaissance-Rathaus aus dem Jahr 1553 sowie die spätgotische Dekanatskirche Mariä Himmelfahrt aus den Jahren 1517–1594, deren Architekt Jakub Heilmann aus Schweinfurt war. Während des Dreißigjährigen Krieges wurden sowohl die Stadt als auch die Burg Hněvín von den Schweden erobert. Die Burg wurde anschließend anderthalb Jahre lang von kaiserlichen Truppen belagert, konnte jedoch nicht zurückerobert werden. Dieses Ereignis weckte bei den Einheimischen das Gefühl, dass die Burg, die aufgrund ihrer Bedeutung stets die Aufmerksamkeit der Feinde auf die Stadt lenkte, die Ursache all ihres Leids sei. Auf deren Bitte hin erlaubte Kaiser Ferdinand III. daher im Jahr 1651 den Abriss der Burg. Die Stadt, die durch den Dreißigjährigen Krieg und durch ihre eigenen Bewohner zerstört worden war, verlor so in der zweiten Hälfte des 17. Jahrhunderts ihre wirtschaftliche und politische Bedeutung. Erst zweihundert Jahre später begann eine neue Entwicklungsphase der Stadt, als in ihrer Umgebung riesige Kohlevorkommen entdeckt wurden. Bereits in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts wurden die Stadtmauern abgerissen, doch im Jahr 1820 wurde Most erneut von einem großen Brand heimgesucht. Ab 1850 war Most Sitz des Bezirksgerichts. Im Jahr 1870 wurde die Eisenbahn in die Stadt geführt, es entstanden eine Zuckerfabrik, eine Porzellanmanufaktur, ein Stahlwerk, eine Brauerei und ein Stadtmuseum. Die Einwohnerzahl stieg rapide an. Im Jahr 1895 wurde die Stadt von einer Naturkatastrophe heimgesucht – dem „Kuřavka“ (fließender Sand). Mehrere Häuser stürzten mitsamt ihren Bewohnern in den Boden. Dieses Unglück beeinträchtigte die Entwicklung der Stadt jedoch nicht ernsthaft. Im Jahr 1901 wurde eine elektrische Straßenbahn in Betrieb genommen, die die Stadt Most mit Kopisty, Litvínov und Janov verband. Im Jahr 1911 wurde das Stadttheater eröffnet. Zwischen 1911 und 1913 wurde der Staudamm bei Křížatky errichtet, der Most mit ausreichend Trinkwasser versorgte. Laut der Volkszählung von 1921 lebten in der Stadt in 1.402 Häusern 27.239 Einwohner, von denen sich 17.014 (62,5 %) sich zur deutschen Nationalität und 8.802 (32,3 %) zur tschechoslowakischen Nationalität bekannten. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Stadt durch Luftangriffe amerikanischer Bomber bei deren ungenauen Angriffen auf die Raffinerie in Záluží bei Litvínov erheblich zerstört. Nach dem Krieg wurde der Großteil der ursprünglichen Bevölkerung vertrieben.
Das Jahr 1954 brachte die ersten Wahlen zu den Volkskomitees mit sich, und der Postbeamte und Mitglied der Kommunistischen Partei Tschechoslowakiens (KSČ) Václav Vágner wurde zum ersten Vorsitzenden des örtlichen Volkskomitees gewählt. Im selben Jahr trennten sich auch Kopisty und Souš von Most. Als Begründung dienten die schlechte Anbindung an Most und die Größe der Gemeinden, die zu dieser Zeit 5.200 Einwohner zählten. Václav Vágner wurde 1957 wiedergewählt, als in Polen und Ungarn eine ideologische Krise und große Unruhen herrschten. Die Neuwahlen und der Druck zur Steigerung des Kohleabbaus hatten Auswirkungen auf die weitere Gesamtentwicklung der Stadt. In den letzten 12 Jahren verfünffachte sich der Abbau auf 50 Millionen Tonnen Kohle pro Jahr, noch stärker stieg der Abbau von Erdreich von 10 Millionen auf 120 Millionen Kubikmeter. So wurde der Bau neuer, moderner Wohnungen für Arbeiter und Bergleute beschlossen, da die Stadt angeblich nicht mit der wirtschaftlichen Entwicklung Schritt gehalten habe. Zu dieser Zeit ging es noch nicht um die Zerstörung der Altstadt, sondern lediglich um den Bau neuer Wohnsiedlungen. Die neue Wohnsiedlung entstand zwischen der heutigen Straße Československé armády, der Allee Budovatelů und der Straße Josefa Skupy. Der 1959 vom Rat des Regionalen Nationalkomitees in Ústí nad Labem ausgeschriebene Architekturwettbewerb sah bereits den Bau eines Stadtzentrums an der Kreuzung der Budovatelů-Allee und der Skupova-Straße vor. Als Hauptmaterial dienten Gussbeton und Platten, die direkt in der Plattenfabrik von Most an der Stelle des heutigen Tesco-Hypermarkts hergestellt wurden. Das erste Haus wurde im November 1959 fertiggestellt. Der März 1961 stand ganz im Zeichen der bergbauweiten Versammlung der Bergleute, die gerade in Most stattfand und an der auch Präsident Antonín Novotný teilnahm. Im selben Monat wurde auch die Straßenbahnlinie in den neuen Stadtteil in Betrieb genommen. Im Juli wurde dann der Rohbau des damals höchsten Gebäudes im Bezirk fertiggestellt – ein fünfzehnstöckiges Wohnheim (heute Hotel Domino). Ende 1962 gab es in der Stadt bereits sechs zehnstöckige Plattenbauten mit jeweils mehr als siebzig Wohnungen. Das Werk für forsttechnische Meliorationen in Teplice begann mit der Aufforstung des Hügels Šibeník und pflanzte 80.000 Setzlinge. Die Aufforstung war eine Notwendigkeit, da die umliegenden Wohnsiedlungen ohne Grünflächen waren und die Bevölkerung sich zu beschweren begann. Im August 1963 fanden die schicksalhaften Verhandlungen über die Auflösung der Stadt statt, die mit dem Regierungsbeschluss Nr. 180 vom 26. März 1964 in Kraft traten. Durch den Abriss und die Auflösung der Stadt über den Kohlevorkommen sollte der Staat über viereinhalb Milliarden Kronen einnehmen und damit nach dem Bau der neuen Stadt und dem Abriss der alten einen Gewinn von über einer Milliarde Kronen erzielen. Die erste Etappe sah den Abriss der Bebauung am Fuße des Hněvín-Hügels vor, der sich weiter bis zum Šmeral-Platz fortsetzen sollte. Die zweite Etappe sollte dann von den Randgebieten ausgehen und schrittweise bis ins Stadtzentrum fortgesetzt werden. Im Jahr 1964 wurde nach den nächsten Wahlen der Direktor des Verkehrsunternehmens der Städte Most und Litvínov, Miroslav Fleišer, zum neuen Vorsitzenden des MNV ernannt, der zusammen mit seinem Team die bislang größten Veränderungen in der Geschichte der Stadt umsetzen sollte. Geplant waren die Sanierung der Burg Hněvín, der Bau einer Seilbahn (die letztlich nicht realisiert wurde) sowie der Bau eines Korridors, in den der Fluss Bílina umgeleitet wurde, einer Eisenbahnstrecke, einer Straßenbahnlinie nach Litvínov und einer Schnellstraße. Es wurde über die konkrete Gestaltung des Abrisses der Altstadt und die Aufteilung der neuen Stadt beraten. Das Stahlwerk, die Brauerei und die Nordböhmischen Keramikwerke wurden stillgelegt. Im Zusammenhang mit dem Bau des Korridors war auch der Bau eines neuen Bahnhofs vorgesehen (August 1977). Neben dem zentralen Park Šibeník dienten auch Lajsník und die Halde Velebudická der Erholung. Der damalige Steinbruch Benedikt sollte zu einem Erholungsgebiet mit Wasserfläche werden.
Im Jahr 1965 begannen die Abrissarbeiten in der Altstadt von Most, und die Stadt, die sich heute hinsichtlich der Bedeutung ihrer historischen Denkmäler getrost mit jedem anderen Denkmalschutzgebiet des Landes messen könnte, wurde in den folgenden mehr als zwei Jahrzehnten nach und nach mit Sprengstoff zerstört. Die ältesten Teile der Stadt wurden bereits in den ersten zehn Jahren der Abrissarbeiten zerstört. In der Altstadt waren bis zu ihrem Abriss viele wertvolle Häuser erhalten geblieben, darunter mehr als zwanzig gotische Bauwerke, wobei es nur in Prag mehr davon auf so kleinem Raum gab. Die ersten Bewohner zogen ab Januar 1965 in die Podžatecká-Straße im neuen Most. Im selben Jahr wurde das Büro des Hauptarchitekten eingerichtet, dessen Aufgabe es war, den Bau der nun neuen Stadt im Stil der modernistischen Architektur zu koordinieren. Im selben Jahr wurde beschlossen, die Kirche Mariä Himmelfahrt auf einer künstlichen Schiene zu versetzen, und der Bau des Krankenhauses begann. Im Februar 1967 wurde in Most der erste nordböhmische Jugendclub, der „Neprakta-Club“, eröffnet, der bis heute besteht. Später wurde dieser Club zu einem Treffpunkt für antikommunistische Aktivisten, wo Konzerte und Aufführungen stattfanden, die nicht dem Konzept des sozialistischen Regimes entsprachen. Die Gesamtinvestitionen in Bauvorhaben beliefen sich im Jahr 1967 bislang auf 344 Millionen Kronen. Zu den größten Bauunternehmen gehörten Pozemní stavby Ústí nad Labem – Bauverwaltung Most, Stavby silnic a železnic Praha, Stavební správa Ústí nad Labem und Konstruktiva Praha. Mit dem Jahr 1968 kam es zu einer Lockerung, und in der Stadt Most mehr als anderswo, da die Bevölkerung hauptsächlich aus Bergleuten und Arbeitern bestand, die gesamte Region bedeutende revolutionäre Traditionen hatte und die Position der KSČ ebenfalls sehr stark war. Dennoch brachte die Besetzung im August keine nennenswerten Zwischenfälle mit sich. Die Proteste waren zwar beträchtlich, beschränkten sich jedoch lediglich auf Plakate, Schriftzüge und organisierte Demonstrationen. Der Rat des Bezirksvolkskomitees (ONV) und des Stadtvolkskomitees (MNV) in Most handelte schließlich mit den Kommandanten der ausländischen Truppen die Stationierung der Kampfausrüstung außerhalb der Stadt aus; den Verbindungsoffizieren wurden Räumlichkeiten des Einsatzzentrums der Bergwerke auf dem Široký vrch angeboten. Zudem wurden Forderungen nach Nichteinmischung in die inneren Angelegenheiten der Stadt und nach keiner Einschränkung der persönlichen Freiheit der Bürger gestellt. Das Militärkommando in Most wurde schließlich am 21. Oktober aufgelöst. Die Roma-Problematik begann sich nach 1969 zu lösen, als es notwendig wurde, 200 Familien (ca. 1100 Personen) in Gemeinden außerhalb des alten Most umzusiedeln. Zunächst wurde eine vollständige Umsiedlung in Betracht gezogen, dann eine Streuung, um eine zu hohe Konzentration und mögliche Probleme zu vermeiden. Dagegen wandten sich jedoch zahlreiche Bürger. Die endgültige Lösung bestand darin, eine neue Wohnsiedlung am Stadtrand zu errichten und die problematische Bevölkerungsgruppe vom Rest der Stadt zu isolieren. Im Jahr 1970 legte der Chefarchitekt Václav Krejčí einen Plan für die Fertigstellung des Stadtzentrums und die Gestaltung der neuen Wohnsiedlungen vor. Geplant waren ein Kulturhaus sowie eine große Zentrale der SHD. Das erste Kino (Kino Kosmos) wurde 1971 eröffnet; im selben Jahr wurden die Gemeinden Velebudice und Souš der Stadt angegliedert. Ein Jahr später begann der Bau des Kaufhauses Prior; die Bauzeit sollte drei Jahre betragen. Im Jahr 1973 wurde die Flutung des ehemaligen Tagebaus Benedikt abgeschlossen, und 1976 wurde das erste Freibad (heute Aquadrom) eröffnet. Im Jahr 1973 fand der erste Maiausmarsch statt, und die Betonfläche (früher „Plecháč“ genannt) auf dem heutigen První náměstí erhielt damit schlagartig ihren unverwechselbaren Charakter. Am 19. Juli 1974 um 20:09 Uhr kam es zu einer Explosion auf dem Gelände der Chemiewerke in Záluží, die 15 Todesopfer und 112 Verletzte forderte; ein Großteil der Opfer befand sich auch in einem Straßenbahnwagen, der gerade in der Nähe des Unglücksortes vorbeifuhr. Das gesamte Ereignis wurde schließlich lange Zeit vertuscht, und die Öffentlichkeit hat bis heute nicht erfahren, was genau passiert ist. Am 20. April 1975 verstarb der Vorsitzende des MNV, Miroslav Fleišer, und erst im September wurde František Lorenz zum neuen Vorsitzenden ernannt. Am 30. September um 11:50 Uhr begann der Umzug der Dekanatskirche und endete am 27. Oktober um 8:52 Uhr. Im selben Jahr bedeutete dies das Ende für die Gemeinde Skyřice und ein Jahr später für Čepirohy; beide Gemeinden unterstanden der Verwaltung von Most. Bei den nächsten Wahlen im Jahr 1976 wurde Karel Šindelář gewählt, der sich im Dezember 1977 in dem fertiggestellten Gebäude des Sitzes des Stadt- und Kreisnationalkomitees niederließ (die Kosten beliefen sich auf ca. 82 Millionen Kronen). Im selben Jahr wurde das Gebäude der medizinischen Fachschule für 420 Schüler mit einem Internat mit einer Kapazität von 180 Plätzen und einem Hallenbad eröffnet. Am 28. Oktober wurde das vierzehnstöckige Gebäude (damals das höchste Gebäude in der Region) des Nationalen Sicherheitskorps und der Militärverwaltung (heute Sitz der Staatspolizei, Kosten 48 Millionen Kronen) eröffnet. Im Dezember wurde dann die Sporthalle mit einer Unterkunft (Kapazität 56 Betten) und einem Restaurant (Gesamtkosten 44 Millionen) für die Öffentlichkeit eröffnet. Ein Jahr später wurde der Bau einer Autorennbahn (heute Autodrom) beschlossen. Im Jahr 1978 begann der Bau eines Kulturhauses im Stadtzentrum mit einem Planetarium sowie einer Bezirksbibliothek (Kapazität 450.000 Bände); außerdem entstand der neue Stadtbezirk – Most 15 Rudolice-Chanov, in den die Roma-Bevölkerung aus dem alten Most in insgesamt dreizehn Wohnblöcke mit einer Kapazität von 400 Wohnungen umgesiedelt wurde; die Gebäude wurden jedoch von den Bewohnern ständig verwüstet (ein Gebäude musste sogar abgerissen werden), weshalb nach einiger Zeit beschlossen wurde, die Roma-Familien schrittweise zu verteilen. Ende 1979 stellte das Theater in der Altstadt seinen Betrieb ein (das letzte aufgeführte Stück war „Liška a hrozny“, Dezember), und die Theatergruppe zog in das Kulturzentrum Máj um; diese Räumlichkeiten waren jedoch nur provisorisch und sollten lediglich als vorübergehender Zufluchtsort dienen, bis ein neues Theatergebäude errichtet worden war. 1981 wurde Rudolf Mooz zum neuen Vorsitzenden gewählt; die Mittlere Gewerbeschule für 650 Tagesstudenten und 300 Abendschüler wurde fertiggestellt, Das alte Gebäude ging an die Bergbauhochschule in Ostrava über, die dort ihr Beratungszentrum einrichtete. Heute ist es der Sitz des Regionalmuseums in Most. Im April 1983 wurde das größte Hotel des Landkreises, das Hotel Murom (Kosten 110 Millionen), für 486 Gäste eröffnet (heute Hotel Cascade). Ende Juni wurde dann die Rennstrecke eingeweiht, und am 14. August fand das erste Rennen statt. Im Jahr 1984 zog das Bezirksarchiv in ein neues Gebäude um (das erste zweckgebundene Archivgebäude nach 1945 in der Tschechischen Republik), im Mai wurde das Bezirkskulturhaus der Bergleute und Energetiker (heute Kulturhaus Repre) mit Planetarium eröffnet, im August folgte ein weiteres Kino, das Kino Mír, in den Räumlichkeiten der Bibliothek (im März 1985 in Betrieb genommen) mit einer Kapazität von 182 Plätzen. Das Arbeitertheater wurde am 8. November 1985 eröffnet und wurde vielleicht zum einzigen lobenswerten Gebäude in der neuen Stadt. Eine weitere kulturelle Einrichtung wurde am 4. November für die Öffentlichkeit eröffnet; das damals als „Kulturnahme Most“ bezeichnete und heute als „Kirche Mariä Himmelfahrt in Most“ bekannte Gebäude stand noch vor umfangreichen Renovierungsarbeiten. Die Abrissarbeiten in Most endeten am 1. April 1987, als von der ursprünglichen Stadt mit Ausnahme der versetzten Kirche und des ursprünglichen Stadtteils Zahražany nichts mehr übrig war. Die Revolutionsereignisse im November 1989 hatten in Most keine nennenswerten Auswirkungen. Schließlich zeigten sich doch die unterstützenden Bestrebungen der Prager Revolutionäre. Die bevorstehenden Veränderungen wurden dann durch den Besuch von Präsident Václav Havel im Februar 1990 bestätigt.
Quelle:http://www.mesto-most.cz/historie-mesta-mostu/d-3444
Quelle:https://cs.wikipedia.org/wiki/Most_ (Stadt)#Geschichte
Eindrücke:Leider wurde die alte, schöne Stadt unwiederbringlich zerstört, und alles, was davon übrig geblieben ist, sind im Grunde nur Relikte.
