Wappen der Stadt:
Besucht:8. 5. 2020
Geschichte:Vejprty (deutsch: Weipert) ist eine Stadt, die etwa 21 km nordwestlich von Kadan liegt. Sie befindet sich im Zentrum der Stadt Vejprand, die sich im Zentrum der Stadt Vejprand befindet. Die Landschaft um Vejprt wurde an der Wende vom zwölften zum dreizehnten Jahrhundert besiedelt. Die früheste Besiedlung hing mit der Existenz einer Handelsstraße von Leipzig nach Přísečnice und weiter ins böhmische Hinterland zusammen, deren Zweig spätestens ab dem zwölften Jahrhundert durch Vejprt führte. Jahrhundert durch Vejprt verlief. Damals gehörte das Gebiet zur Königskrone. Im Jahr 1351 wurde es von Kaiser Karl IV. von Friedrich und Bernhard von Šumburk erworben. Die Herren von Šumburk förderten die Entwicklung des Bergbaus und der Erzverarbeitung auf ihrem Gut. Eines der Familienmitglieder soll den Wildhüter Weyberth veranlasst haben, an der Kreuzung des Flusses Polava, wo später die Stadt Vejprty gegründet wurde, ein Hammerwerk zu eröffnen. Die erste Erwähnung stammt aus dem Jahr 1413, aber während der Hussitenkriege wurde die Hammerschmiede wahrscheinlich 1427 von den Kreuzrittern zerstört. Die nächste Erwähnung des Hammerwerks Weyberth stammt aus dem Jahr 1506, als Bohuslav Hasištejnský von Lobkowice dieses "wüste Hammerwerk" an Hans Schneider zu Lehen gab. Im Laufe der Zeit entwickelte sich das Hammerwerk zu einem freien Hof, zu dem bereits 1530 eine Eisenerzgrube und später auch eine Mühle mit Sägewerk gehörte. Die Gründung der Stadt steht im Zusammenhang mit weiteren Entdeckungen von Eisen- und Silbererzgängen, an deren Quellen Bergleute kleine Siedlungen errichteten. Der Bergbau entwickelte sich wesentlich nach 1533, als die Familie Šlik die Herrschaft Přísečnické mit Vejprty kaufte. Es gehörte ihnen jedoch nur bis 1545, als das Gut aufgrund des wachsenden Einflusses der Familie Šlik von Kaiser Ferdinand I. konfisziert wurde.
Im Jahr 1550 wurde die Jan-Mine im Gebiet des Neuen Vulkans in der Wüste auf einer polymetallischen Ader gegründet, die zufällig durch einen Sturm freigelegt wurde. Sie enthielt hauptsächlich Kupferkies, Bleiglanz, Kobalt und Silbererze, gelegentlich auch reines Silber und andere Mineralien. Zwanzig Jahre später legte ein sintflutartiger Regen eine weitere Ader frei, auf der die Mine Lord's Gracious Hand gegründet wurde. An der Wende vom sechzehnten zum siebzehnten Jahrhundert waren zahlreiche Bergwerke in Betrieb: Michael, Feigen, Voršila, Jiří, Römischer Adler, Mönch, Johannes, Drei Damen, Bierzehner usw. In der Grube Louka wurden insgesamt 1144 kg Silber abgebaut. Auf die Entdeckung der Silberader verweist auch die umgestürzte Tanne im Stadtwappen. Neben Silber wurde in der Nähe der Stadt auch Eisenerz abgebaut. Eisenerz wurde auch in der überwiegend aus Silber bestehenden Grube von Jan in der Wüste abgebaut, und aus der Zeit von 1530 bis 1550 ist die Eisengrube von Paul Spindler aus Magdeburg bekannt. Im nördlichen Teil des Kreises Weiprt gab es mehrere kleinere Gruben, und in der Nebengrube Marie wurde Krevel zusammen mit Bleierzen abgebaut. Jahrhundert blieb Vejprty eine Leibeigenenstadt, und es war der Adel, bis 1583 die Familie Lobkowicz und danach die böhmische Krone, der am meisten von der Entwicklung des Bergbaus profitierte. Kaiser Rudolf II. hörte die Beschwerden der Einwohner und erließ 1607 eine Charta, die den Einwohnern von Veiprty zahlreiche Rechte und Freiheiten gewährte. Dazu gehörten unter anderem die Befreiung der Bergleute und Knappen von der Arbeit und einem großen Teil der Abgaben, das Recht, frei zu kommen und zu gehen, die Möglichkeit, über ihr Eigentum zu verfügen oder die geräumten Weiden zu nutzen und in den herrschaftlichen Wäldern Holz zu schlagen. Doch weder die königlichen Beamten noch die Oberschicht von Přísečnice hielten sich an die in der Urkunde gewährten Rechte, und die Situation verbesserte sich erst im Jahr 1617, als Kaiser Matthias Vejprty zur königlichen Bergstadt erhob und gleichzeitig die älteren Rechte und Freiheiten bestätigte. Dafür musste die Stadt 2224 Kopeken und zwölf Groschen zahlen. Trotz einer öffentlichen Sammlung mussten sich die Bürger von Veiprtí 600 rheinische Goldmünzen leihen. Während des Dreißigjährigen Krieges ging der Bergbau stark zurück und erholte sich nur langsam, da es in der Region nicht genügend Arbeitskräfte gab und die Bergwerke selbst sehr heruntergekommen waren. Die kommunalen Mittel, die durch Steuervergünstigungen unterstützt wurden, reichten nicht aus, so dass erst zu Beginn des 18. Jahrhunderts neue Bergwerke eingerichtet und die alten unter Beteiligung finanzkräftiger Bergleute erkundet wurden. Einer der Gründe für den Niedergang des Bergbaus war die nach der Schlacht am Weißen Berg eingeleitete Gegenreformation. Eine große Zahl protestantischer Bergleute ging nach Sachsen, um ihrem Glauben nicht abschwören zu müssen. Einige dieser Exilanten ließen sich am gegenüberliegenden Ufer der Polav nieder, wo sie mehrere neue Kolonien gründeten und zur Entwicklung der gesamten sächsischen Grenzregion, insbesondere der Siedlung Bärenstein, beitrugen. Der Dreißigjährige Krieg selbst hat die Stadt nicht so stark getroffen wie das nahe gelegene Přísečná, aber die Stadt befand sich auch nach dem Ende des Krieges in einem schlechten Zustand. Nach der Steuerliste gab es 92 bewohnte Gehöfte. Von den Einwohnern lebte nur ein Bergmann vom Bergbau. Die überwiegende Mehrheit der Einwohner war in der Landwirtschaft tätig. Von den 24 Handwerkern war nur ein Bergmann ausschließlich im Handwerk tätig, die anderen bewirtschafteten auch den Boden. Die Produktionsstruktur der Stadt bestand nur aus den grundlegenden Handwerken, die für Nahrung und Kleidung notwendig waren. Eine Ausnahme bildeten die Formaner, die von der Lage der Stadt an einer wichtigen Handelsstraße profitierten. Die landwirtschaftliche Nutzfläche der Stadt betrug etwa 122 Hektar, aber aufgrund der Höhenlage war der Ackerbau nicht sehr effizient und erbrachte im Durchschnitt nur das Doppelte der Aussaat zur Ernte. Wichtiger war die Viehzucht. Der städtische Viehbestand bestand laut Herdbuch aus 203 Kühen und 113 Färsen. Jahrhunderts gehörte Vejprty insgesamt zu den wirtschaftlich sehr schwachen handwerklich-landwirtschaftlichen Städten. Nach 1713 wurden 22 Bergwerke eröffnet, aber viele von ihnen wurden von ihren Besitzern bald wieder geschlossen, weil sie die hohen Kosten für das Abpumpen des Grubenwassers nicht bezahlen konnten. Nach 1722 wurde die Schmelzhütte geschlossen und später sogar abgerissen. Der Siebenjährige Krieg führte zur Schließung weiterer Bergwerke, da der Staat die Bergleute während des Krieges nicht unterstützen konnte. Erst nach dem Ende des Krieges konnte die Stadt ein Fünftel der Steuer für den Betrieb des Bergwerks John in the Desert spenden, und 1766 wurde der tiefste Erbstollen des Clement-Distrikts vom Staat geöffnet, aber es wurden keine Erzgänge gefunden. Im neunzehnten Jahrhundert waren die Silberminen nicht mehr rentabel. Jahrhundert waren die Silberminen nicht mehr rentabel, was neben der Erschöpfung der Vorkommen auch daran lag, dass es aufgrund der Geländebeschaffenheit und der Beschaffenheit der silberhaltigen Adern nicht möglich war, einzelne Minen zu größeren Abbaueinheiten zusammenzufassen. Im Jahr 1854 ließ der Staat die Arbeiten in den Minen Gracious Hand of the Lord und John in the Desert einstellen. Die letzten Versuche, die Minen zu restaurieren, wurden Mitte des 20. Jahrhunderts unternommen, als die Lagerstätten von Pechblende, Baryt und Fluorit erfolglos erkundet wurden. Im benachbarten deutschen Niederschlag wurde dagegen erfolgreich Pechblende abgebaut. Die Überreste einiger Bergbaubetriebe wurden nach 1989 abgebaut. Von den anderen sind oft nur noch die verdeckten Schächte oder die mit Bäumen bewachsenen Halden erhalten geblieben. Nach 2000 wurde der Antonín-Paduánský-Schacht aus den Jahren 1766-1789 in der Jiráskova-Straße geräumt, aber wegen eines späteren großen Einsturzes nicht wieder geöffnet. Man schätzt, dass in den Bergwerken von Vejprti vom 16. bis zum 19. Jahrhundert etwa 11,5 Tonnen Silber gefördert wurden.
Jahrhundert erlebte der Bergbau seinen letzten Aufschwung, doch die Erträge aus den Minen waren geringer als zuvor, und die Einwohner mussten sich andere Erwerbsquellen suchen, die in der Spitzen-, Borten- und Gewehrherstellung bestanden. Die Stadt war auch von den Kriegen zwischen Maria Theresia und ihren Gegnern betroffen. Im Jahr 1741 musste die Stadt in den Kriegen um das österreichische Erbe nur eine bestimmte Menge Hafer und Heu an Loket liefern. Noch schlimmer waren die Folgen des Siebenjährigen Krieges. Zu Beginn des Krieges lagerten die kaiserlichen Truppen der Husaren und Kroaten in den Feldbefestigungen und wurden 1757 von der preußischen Armee angegriffen. Das Gefecht endete mit dem Rückzug der Husaren, während die kroatischen Truppen bis auf den letzten Mann niedergemetzelt wurden. Für den Rest des Krieges wurde die Stadt abwechselnd von den beiden Kriegsparteien kontrolliert, an die sie hohe Abgaben zu leisten hatte. Zusätzlich zu den Abgaben litt die Stadt unter den zahlreichen Aufenthalten und Durchzügen von Soldaten. Trotz der Härten des Krieges begann sich das Handwerk in der Stadt zu entwickeln. Besonders wichtig war das Büchsenmachergewerbe, das die in der ersten Hälfte des 17. Jahrhunderts begonnene Tradition der Laufherstellung fortsetzte. Der Siebenjährige Krieg und später die Napoleonischen Kriege führten zu einer Zunahme der staatlichen Aufträge für die Lieferung von Handfeuerwaffen. So mussten die Weippert'schen Büchsenmacher im Jahr 1758 dreitausend Gewehre liefern. In den 1880er Jahren erreichten die Hersteller dann die Einrichtung einer staatlichen Prüfstelle für das Schießen von Militärgewehren, die bis dahin nur in Prag bestand. Der Niedergang der Gewehrindustrie kam mit dem Ende der Napoleonischen Kriege. Obwohl die Produktion weiterlief, konnte sie nicht auf die steigende Nachfrage in der Mitte des neunzehnten Jahrhunderts reagieren. Jahrhunderts. 1864 stellte das Kriegsministerium daher die Produktion von Militärwaffen ein, während Jagdgewehre weiterhin hergestellt wurden. Es wurden auch Teile für ausländische Waffenhersteller hergestellt und die Produktion von Mannlicher-Gewehren aufgenommen. Im Jahr 1898 beschäftigte die Waffenproduktion noch etwa 500 Arbeiter. Die napoleonischen Kriege betrafen die Stadt nicht direkt, aber die Bevölkerung litt unter dem Durchzug der Armeen, die 1813 an der Völkerschlacht bei Leipzig teilnahmen. Im August zogen zaristische und kaiserliche Truppen direkt durch Vejprty, und die Einwohner mussten sie mit Lebensmitteln, Futtermitteln und anderen notwendigen Dingen versorgen. Die Truppen wurden von den Generälen Jan von Klenová und Graf Friedrich Kleist befehligt. Dank der Entwicklung von Textilmaschinen begann sich die überwiegend häusliche Herstellung von Borten in eine fabrikmäßige Produktion zu verwandeln, und in der Stadt entstand eine Reihe kleinerer Fabriken, die einen Produktionskomplex von der Spinnerei und Färberei bis zur Herstellung von Borten und später weiterer Textilwaren bildeten. Ab 1806 war der bedeutende Betrieb von Franz Pohl zur Herstellung von Strümpfen, Hüten und anderen Strickwaren in Betrieb. In den 1830er Jahren verbesserte sich die Verkehrssituation. Gräfin Gabriela Buqoy trug zum Straßenbau bei und ließ eine Straße durch Kovářská nach Kalku bauen. In den Jahren 1843, 1847, 1848 und 1859 verursachte die Kartoffelernte eine Lebensmittelknappheit. Obwohl die Einwohner der Stadt und ihrer Umgebung hungerten, wurde Getreide aus dem fruchtbareren Mostecer Becken nach Sachsen exportiert. Die Einwohner von Vejprt und anderen Dörfern in Vejprt und Přísečnik begannen, die Getreidewagen zu überfallen, und es gelang ihnen, die Militäreskorte zu besiegen. Zu den größten Unruhen kam es im Frühjahr 1843, als das Fünf-Pfund-Brot um 45 Kreuzer teurer wurde, was etwa dem Wochenverdienst einer Klöpplerin oder Weberin entsprach. Die Raubüberfälle konnten nur durch eine große Militärgarnison verhindert werden, die nach Kovářská und eine kleinere Abteilung auch nach Vejprty kam. Dennoch entwickelte sich das Leben in der Stadt erfolgreich. Im Jahr 1865 wurde eine staatliche Sparkasse eröffnet, die 1911 durch eine städtische Sparkasse ergänzt wurde. Die Eröffnung der Eisenbahnlinie Chomutov-Vejprty mit ihrer Weiterführung nach Chemnitz im Jahr 1872 wurde zu einem wichtigen Impuls für die Entwicklung der Industrie. Im selben Jahr wurde dank des Fabrikbesitzers Jindřich Englert die Freiwillige Feuerwehr gegründet. Vejprty hatte seit 1782 ein Postamt, aber 1845 wurde ein neues Postamt eröffnet. Der Postbote fuhr zweimal wöchentlich nach Jáchymov und Karlovy Vary, um die Post abzuholen, und bis zur Eröffnung der Eisenbahn viermal pro Woche nach Hora Svatý Šebestián. An der Wende vom neunzehnten zum zwanzigsten Jahrhundert wurde das neue Postgebäude zur Dominante auf dem damaligen Postplatz. Jahrhunderts wurde mit dem Bau eines elektrischen Verteilungsnetzes begonnen, das vom Kraftwerk der Firma Zahm, die sich auf die Herstellung von Kabeln spezialisiert hatte, gespeist wurde. Es wurde 1897 durch ein städtisches Elektrizitätswerk ersetzt, das 1904 aufgrund der hohen Nachfrage erweitert werden musste.
Im ersten Jahrzehnt des zwanzigsten Jahrhunderts befasste sich die Stadt mit dem Bau einer Wasserleitung, da das Wasser in den vorhandenen Brunnen nicht geeignet war und sich Ende des neunzehnten Jahrhunderts Typhus auszubreiten begann. Nach langen Überlegungen und Verhandlungen mit dem Grundstückseigentümer wurde 1908 mit dem Bau begonnen. Das Aquädukt brachte das Wasser hauptsächlich aus Velký Špičák in die Stadt, und es mussten vier Wasserwerke gebaut werden. Der Beginn des Ersten Weltkriegs bremste die Entwicklung der Stadt. Die Soldaten von Vejprt gehörten zum 92. Infanterieregiment aus Chomutov, das gleich zu Beginn des Krieges schwere Verluste an der serbischen Front erlitt. Insgesamt sind 433 Männer aus Vejprti im Krieg gefallen oder an ihren Verwundungen gestorben. In der Stadt selbst war vor allem gegen Ende des Krieges die Lebensmittelknappheit besonders ausgeprägt, so dass viele Menschen verhungerten. In der überwiegend deutschen Stadt wuchs während des Krieges die Feindseligkeit gegenüber den Tschechen, denen man die Schuld an der schlechten Situation in der Stadt und in der übrigen Monarchie gab. Nach der Gründung der Tschechoslowakei wurde Vejprty Teil der Provinz Deutschböhmen, die am 29. Oktober 1918 ausgerufen wurde. In diesem Zusammenhang wurde ein Teil des Staatsschatzes aus der Bank von Žatec für kurze Zeit in der Stadt gelagert, der nach Angaben der Provinzverwaltung nach Deutschland gebracht werden sollte. Der Schatz wurde zunächst in Vejprty zurückgehalten, später nach Leipzig gebracht und dann über Wien nach Prag zurückgebracht. Die Provinz gab in Vejprty ihr eigenes Notgeld aus und druckte es. Es handelte sich um Gutscheine im Wert von 5, 20, 100 und später auch 500 und 1000 Kronen. Am 16. Dezember 1918 hörte Deutschböhmen auf zu existieren und am 17. Januar 1919 marschierte die tschechoslowakische Armee in die Stadt ein. Die Zwischenkriegszeit war von mäßigem Fortschritt und Entwicklung geprägt. Kurz nach dem Ersten Weltkrieg wurde ein großes Denkmal für Kaiser Joseph II. abgerissen. 1923 wurde das unrentable Kraftwerk Vejprt in ein Umspannwerk umgewandelt und an das städtische Kraftwerk in Kadan angeschlossen. Im selben Jahr wurde ein öffentliches Schwimmbad gebaut. Im Jahr 1927 wurde die erste Buslinie nach Jáchymov und später auch nach Perštejn in Betrieb genommen. Die wachsende Einwohnerzahl machte den Bau eines neuen Wasserversorgungssystems erforderlich, das Wasser aus den Quellen in Loučná bezog. Die Nachfrage nach Arsen machte es möglich, in den Jahren 1923-1924 den so genannten Giftschacht mit Arsenopyrit in der älteren Grube Dreikönig zu eröffnen. Grund für die Schließung war eine Explosion aufgrund schlechter Wartung, bei der sechs Bergleute ums Leben kamen. In der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg kam es zu einer Reihe von Scharmützeln zwischen der Nationalen Verteidigungsgarde und den sudetendeutschen Freikorps. Diese kulminierten am 25. September 1938, als Angehörige der sudetendeutschen Seite eine Eisenbahnlinie am Stadtrand in die Luft sprengten, wodurch ein Zug entgleiste. Zu diesem Zeitpunkt war die Evakuierung der tschechischen Bevölkerung bereits im Gange, und am 5. Oktober wurde die Stadt von Truppen der Wehrmacht besetzt. Der Krieg bedeutete eine Reduzierung und schrittweise Liquidierung der Produktion. Die Bürgerschule wurde in ein Krankenhaus umgewandelt und der Unterricht fand teilweise in den Fabrikgebäuden statt. Die Unternehmen in Vejpr litten unter der schlechten Versorgung mit Rohstoffen und konnten nicht mit der deutschen Industrie konkurrieren, obwohl in der Stadt zwei Kriegsgefangenenlager eingerichtet wurden, deren Gefangene in den Fabriken arbeiteten. Siebenundfünfzig Männer und vier Frauen wurden aus der Stadt in die Konzentrationslager gebracht, von denen fünf starben. Andere Einwohner wurden jedoch in andere Lager gebracht. Die Befreiung der Stadt durch die Rote Armee erfolgte am 8. und 9. Mai 1945. Die Verbindung ins Landesinnere wurde zunächst durch das Albatros-Regiment der Revolutionsgarden und das Eiserne Bataillon sichergestellt, deren Aufgabe es war, den Verkehr auf der Bahnlinie zu sichern. Für die Sicherheit in der Stadt und ihrer Umgebung sorgten Gendarmen und Angehörige des Grenzschutzes, die aus dem Landesinneren in die Stadt zurückgekehrt waren, sowie zwei Kompanien der Militärgarnison und eine Einheit der Roten Armee. Ihr Ziel war es unter anderem, den Schmuggel einzudämmen. Die unorganisierte Aussiedlung der deutschen Bevölkerung begann bereits 1945. Organisierte Umsiedlungen der Einwohner von Vejprt und benachbarten Dörfern fanden von März bis Oktober 1946 statt. Während dieser Zeit verließen 9.910 Menschen die Stadt in Richtung Deutschland, während bei der Volkszählung vom 17. Mai 1939 noch 10.667 Menschen in der Stadt lebten. Im April 1948 zogen jedoch weitere deutsche Einwohner aus. Die Besiedlung der entleerten Stadt durch Böhmen war nicht erfolgreich. 1945 kehrten die Einwohner, die die Stadt vor dem Krieg hatten verlassen müssen, zurück, und es kamen Kleinbauern, aber die ungewisse Zukunft der Industrie und die rauen natürlichen Bedingungen führten dazu, dass die Einwohnerzahl der Stadt nicht einmal die Hälfte des Vorkriegsniveaus erreichte. Mit dem Ende des Zweiten Weltkriegs stellte auch die Brauerei in Vejprt ihren Betrieb ein. Das Recht, Bier zu brauen, wurde der Stadt im Jahr 1607 von Kaiser Rudolf II. verliehen. Früher hatte die Stadt ein Sudhaus, in dem zwei bis drei Chargen Bier pro Jahr gebraut wurden, und die restliche Zeit im Sudhaus wurde per Los unter den einzelnen Hausbesitzern aufgeteilt, die das Bier dann selbst verkauften. Erst 1840 wurde das Bierbrauen von der Brauervereinigung übernommen, die auch eine neue Brauerei baute, die 1869 eröffnet wurde. Allerdings war das Bier aus Vejprt lange Zeit von schlechter Qualität, so dass es hauptsächlich aus Přísečnice, Klášterec, Chomutov, Vernéřov, Libočany und sogar Plzeň importiert wurde. Dennoch produzierte die Brauerei in der Stadt im Jahr 1091 13.701 Hektoliter und im Jahr 1920 16.950 Hektoliter. Im Jahr 1947 wurde die Brauerei vom Rat der Stadt geschlossen. Die Waffenfabrik Morgenstern wurde in die Genossenschaft Lověna Praha eingegliedert und die Firma Bittner, die in Krusnohorská zbrojna továrna umbenannt wurde, kam unter die Leitung der Firma Dušek in Opočno. Für beide Unternehmen bedeutete dies das Ende der Produktion an der Wende der 1940er und 1950er Jahre. In ähnlicher Weise endeten auch andere Unternehmen in Vejprti. Das Stadtbild wurde durch die Einrichtung einer 100-200 Meter breiten Grenzzone, in der 1952 53 Häuser und sieben Fabriken abgerissen wurden, erheblich beeinträchtigt. Weitere 115 Gebäude wurden 1960 und 43 im Jahr 1969 abgerissen. Der Grund dafür war der Bau neuer Wohnungen für die Familien der Militärangehörigen und für die Bewohner der verschwindenden Přísečná. Es wurde auch mit dem Bau von Fertighäusern begonnen, in denen 1973 354 Wohnungen vorhanden waren. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das ungepflegte Wasserversorgungssystem in den 1970er Jahren durch ein neues ersetzt, das an den Anschluss in Kovářská angeschlossen wurde. Die Eröffnung eines Fußgängergrenzübergangs im Jahr 1991 und die Einrichtung eines Marktes in der ehemaligen Kaserne trugen zum Aufschwung der Stadt bei. Der Markt brannte 1998 nieder. Auch die Eisenbahnbrücke wurde repariert, und 1994 wurde der internationale Verkehr auf der Bahnstrecke nach Bärenstein aufgenommen. Der reguläre Personenverkehr auf der Strecke wurde jedoch im Fahrplan 2015/2016 eingestellt und die Verbindung mit Chomutov auf einige wenige Wochenendfahrten reduziert. Der größte Teil des umfangreichen Bahnhofsgebäudes wurde 2011-2013 abgerissen. Der Grenzübergang wurde 2005 für Autos ausgebaut. Die erfolglose Privatisierung der Veiprt-Unternehmen führte zum Verschwinden der TOSTA- und Amati-Niederlassungen, die Produktion von Umschlaggeräten in Belet wurde jedoch beibehalten. Zu den neu gegründeten Unternehmen gehört das Metallbauunternehmen Setja.
Quelle:https://cs.wikipedia.org/wiki/Vejprty
Eindrücke:Eine kleinere Stadt nordwestlich von Kadana, in der es eine Reihe von Sehenswürdigkeiten gibt.
