Die Geschichte dieses Ortes
Franzensbad, eine malerische Stadt, die für ihre Heilquellen bekannt ist, besitzt eine faszinierende Geschichte im Zusammenhang mit Schmalspurbahnen. In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts wurden hier mehrere dieser kleinen Bahnen mit einer Spurweite von 600 mm gebaut, um Torf zu den Kureinrichtungen zu transportieren.
Leider wurden die meisten dieser Bahnen Ende des 20. und Anfang des 21. Jahrhunderts abgebaut. Eine Strecke, die vom Gelände der Badanlage III entlang des Slatinný-Bachs verläuft, besteht jedoch noch. Sie beginnt in einem Teil der Badanlage III, der für die Öffentlichkeit nicht zugänglich ist. Von dort führt sie parallel zum Slatinný-Bach durch den Kurpark und unterquert die Eisenbahnstrecke aus Eger.
Hinter der Unterführung teilte sich die Strecke früher in zwei Äste zu den Torfabbauflächen an beiden Ufern des Bachs. Der südliche Ast, der den Bach auf einer kleinen Brücke überquerte, ist heute leider abgebaut. Auf der Strecke befinden sich eine einzige Lokomotive und knapp zehn Kipploren.
Obwohl der Zustand der Gleise darauf hindeutet, dass der Betrieb derzeit nur sehr selten stattfindet oder möglicherweise sogar vollständig eingestellt ist, bildet diese Strecke einen wichtigen Teil der Stadtgeschichte und der örtlichen Kurtradition. Sie erinnert still an die Zeit, als Torf auf diesen Schmalspurbahnen befördert wurde, um den Kurgästen Linderung und Behandlung zu ermöglichen.
Quelle: https://doprava.unas.cz/zeleznice/cz/frantiskovy-lazne.html ↗
Fotoquelle:https://de.wikipedia.org/wiki/Schmalspurbahn_des_Franzensbader_Moorbads
Die letzte Schmalspurbahn in Franzensbad, die ich leider nicht fotografiert habe; deshalb habe ich mir erlaubt, Fotos davon zu übernehmen.
Eindrücke vom Besuch · Miroslav Vytiska
